1、泵輪一直跟著發動機一起旋轉，而渦輪是只要車輪轉，渦輪就轉。

2、在液力變矩器里還有一個導輪，那個是固定不動的，就是通過它來改變扭矩的 這里先要明確這個液力變矩器是怎么個原理 液力變矩器是在液力偶合器的基礎上在泵輪和渦輪之間加了一個導輪。

3、通過改變導輪的葉片方向來改變油液的流動方向，就改變了油液沖向泵輪的角度，從而改變扭矩的。

【資料圖】

4、液力變矩器就是發動機帶動的泵輪，利用傾斜的葉片攪動液體使液體沖向渦輪，對渦輪有力的作用。

5、使渦輪有扭矩輸出，然后液體再流向導輪，使液體改變方向。

6、最后再回到泵輪這樣循環，在正常開車時，里面的液體應該是沿著空間螺線管的形式流動的。

7、這時液體的攪動不大，基本是沿同一個方向流動，那么在踩下踏板后。

8、假設發動機狀態不變，就是泵輪的轉速不變，而渦輪是動力輸出端。

9、這是踩制動就相當于阻止渦輪轉動，這是的渦輪轉速下降，但只要車子在走。

10、渦輪就在轉動，只是轉速降低，這時發動機輸出的功轉化成了由于泵輪渦輪轉速不同而攪動液體所產生的熱量。

11、這時液體的攪動很大，且方向雜亂。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

關鍵詞：