別管黑貓還是白貓，能抓到老鼠的就是好貓！

這句話可謂婦孺皆知，而用它來形容近些年爆火的增程式混動，可謂再合適不過了。

數據能說明一切。乘聯會數據顯示，今年上半年，增程式混合動力車型銷量增幅高達141%，將傳統燃油車踩在腳底下摩擦。其中站在增程式混動風口上的理想汽車更是“一飛沖天”，上半年累計賣了13.9萬輛新車，同比大增130.31%，超過去年全年交付量。

(資料圖片僅供參考)

在專業人士看來，增程式混動上不了臺面，屬于沒有技術含量的過時技術，不少網友更是稱呼其為“脫褲子放屁”、“開行業倒車”和“雞肋技術”，但一個無法忽視的事實，那就是增程式的理解成本足夠低，它讓消費者記住了“城區用電、遠途用油”這樣一個傳播點，由此獲得了消費者的青睞。

所以大家會看到擁抱增程式混動的車企越來越多，比如說AITO問界、哪吒、零跑、深藍等等，以及近日被曝出嘗鮮增程混動的阿維塔。

據網通社、IT之家等多家行業頭部媒體報道，近日網上流傳一份阿維塔科技（重慶）有限公司最新發布的工廠改擴建招標文書，當中提到了阿維塔 12 將同步推出純電、增程雙動力版本。

對于此，筆者第一時間咨詢了阿維塔相關人士，其表示是否有增程版，待后續官方發布為準。不過，從各路信息來看，阿維塔推出增程式車型，或許只差最后的正式官宣了。

這樣一來，網友的好奇心就被激活了，擁抱增程式的阿維塔會不會成為下一個理想？

就目前的趨勢來看，這個可能性還是存在的。首先是價格方面，增加增程式版本車型后，消費者的購車門檻勢必會下降一些，這一點可以參考和阿維塔關系密切的深藍SL03，該車1200增程版目前終端價格只有14.99萬元，比705純電版便宜了5萬元。也就是說，阿維塔11如果后續推出增程版車型的話，價格有望進入20萬這一段位，那它的“殺傷力”無疑就更大了。

而表現在銷量層面，事實證明深藍SL03在增程版車型的加持下，賣得還確實不錯。乘聯會數據顯示，2023年7月，深藍汽車共交付了13039輛新能源汽車，同比增長了112.5%，環比增長了25.6%。

也就是說，深藍已經用實際行動做出了表率，增程混動在拉動銷量上，確實能起到立竿見影的效果?？紤]到今年7月份阿維塔的交付量僅1786輛，雖說阿維塔背靠長安汽車、華為、寧德時代這三大跨界合作伙伴，并不差錢也不差資源，但銷量成績是一項硬性考核指標，對于阿維塔高層來講，沒有銷量一切都是浮云。

不過，阿維塔要想復制理想的成功，還需要好好研究理想成功的秘訣，那就是圍繞家用來打造產品，所有的功能屬性都突出家用二字，這種極致的聚焦之下才塑造了理想的成功。

阿維塔的標簽是什么？有人說是差異、個性，也有人說是極致的科技體驗，而在增程式的加持之下，這些標簽能否被消費者廣泛認知，或許這是一個需要好好思考的問題。

關鍵詞：