國六排放標準6b全面實施進入倒計時，相關概念股獲資金追捧。

5月10日，上證指數延續昨日調整狀態，收盤跌幅1.15%，報收3319.15點；深證成指、創業板指均微漲。銀行、證券、保險、央企、CPO（光電共封裝）等題材走弱，跌幅均超2%。

【資料圖】

新能源賽道全線反攻，新能源整車、充電樁、一體壓鑄、鋰電池、儲能等題材大幅上漲。新能源整車指數反彈力度最猛，漲幅達到5.64%，領跑滬深兩市。江鈴汽車、中通客車、亞星客車、金龍汽車漲停。

國六排放標準6b階段

7月起全國實施

近日，生態環境部、工信部、商務部、海關總署、市場監管總局五部門聯合發布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》。公告中明確提出，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

所謂的“國六” 標準，全稱為“國家第六階段機動車污染物排放標準”，是為防治機動車污染排放、改善環境空氣質量制定的國家標準。因其復雜性和標準門檻高于“歐六”標準，因此也被行業內稱為“全球最嚴排放標準”。

根據規定，國六標準的實施分為a、b兩個階段，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六a標準的汽車。第二階段從2023年7月1日起，不能銷售、注冊、上牌低于國六b標準的汽車。

從汽車的排放標準來看，國六b標準要比國六a標準嚴格很多。國六b是對一氧化碳、碳氫化物、氮氧化物、顆粒物等全面控制，相對于國五標準來說，國六標準要將汽車的污染物降低一倍。

尾氣治理市場廣闊

超20家上市公司布局

隨著國家支持力度的加強，未來關于尾氣排放的相關政策也有望超出預期。天風證券指出，國六排放標準實施后，輕型柴油車、重型柴油車和汽油車的尾氣處理催化劑單價平均增幅達105.72%，我國機動車尾氣處理催化劑市場規模將達到938億元，相較原有國五排放標準下的市場規模大幅增長156%。

民生證券也表示，排放要求的不斷升級對整車生產廠商、汽車發動機生產廠商形成了巨大的環保壓力，也給尾氣后處理廠商帶來了巨大的技術挑戰和市場機遇。

A股市場上，超過20家上市公司布局尾氣治理行業。艾可藍的催化劑技術除用于發動機尾氣處理外，還用于工業VOCs（揮發性有機物）廢氣治理領域。

萬潤股份目前研發、生產的沸石系列環保材料的主要應用領域包括歐六、國六及同級別和以上標準的柴油車尾氣治理領域，亦可應用于煙道氣脫硝、煉油催化、揮發性有機物治理等領域。

凱龍高科承擔國家、省級項目大氣污染治理項目19項，制定尾氣后處理行業所有標準19項。

建龍微納已經完成了環境治理領域用的柴油車尾氣脫硝分子篩催化劑產品的技術儲備。

尾氣治理概念股今日逆市大漲

受利好消息刺激，尾氣治理概念股5月10日大幅上漲。證券時報·數據寶統計，概念股今日平均漲幅達到4.08%；其中，艾可藍、凱龍高科20cm漲停。

凱龍高科最先漲停，早盤10:15左右該股即被封住漲停板，全天成交額上升至2.62億元，量比達到2.47倍。

漲幅靠前的還有中國汽研、隆盛科技、奧福環保、中自科技、銀輪股份等。

今年以來，尾氣治理概念股多次活躍，但總體表現分化明顯。

數據寶統計，截至5月10日收盤，概念股年內平均上漲4%，漲幅跑輸同期上證指數。6股期間跌幅超10%，分別是登云股份、隆盛科技、龍蟠科技、天奇股份、建龍微納、海新能科。

凱龍高科、安車檢測、中國汽研、艾可藍、科恒股份、萬潤股份漲超15%；其中凱龍高科以53.81%的漲幅奪得榜首。

最新收盤價與年內高點相比，科恒股份、凱龍高科、登云股份、威孚高科、隆盛科技5股回撤幅度逾30%。

從機構關注度來看，銀輪股份最受券商機構青睞，共21家機構給予其積極型評級。其次是萬潤股份、國瓷材料、隆盛科技、建龍微納等。

按照5家以上機構一致預測，6只尾氣治理概念股今、明兩年凈利潤增速均有望超20%，分別是奧福環保、隆盛科技、天奇股份、銀輪股份、建龍微納、國瓷材料。

（文章來源：證券時報）

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